Más allá de las costas.

Cír. Cír, que significa ‘navío’ en la jerga umbarioni es realmente una carraca. La carraca ligera es similar en manufactura al Celfalas gondoriano, pero con tres mástiles. Tiene una gran vela en el palo mayor, y un elevado castillo de proa, que otorga ventaja a los infantes de marina y a las balistas. Este tipo de carracas ligeras son muy comunes en Umbar como mercantes y como barcos de guerra.
Cír
Eslora: 24-35 m Manga: 8-10 m    
Velas: 2 cuadradas, latina en el de mesana Dotación: 40-50 Infantes: 80
Carga: 200 Tm Provisiones: 30 días Velocidad máxima: 10 nudos
Precio usado: 800-1200 mo
 

Cairon. Estos grandes barcos son casi exclusivamente para los Hombres de guerra. Se diferencia de las carracas umbareanas en su pesado espolón acorazado bajo el bauprés, una característica tomada de la galera. La popa presenta un gran castillo de tres cubiertas, y con capacidad para onagros y balistas.

Cairon
Eslora: 38 m Manga: 10 m Calado: 5 m
Velas: 5 aparejo cuadrado, 2 latinas Dotación: 65 Infantes: 150
Carga: 500 Tm Provisiones: 30 días Velocidad máxima: 10 nudos
Precio usado: 2900 mo
 
Gaervinas. Carraca gigante de diseño númenóreano, culmen del conocimiento de marinos y armadores de Gondor y Umbar. Demasiado grande y caro para empresas comerciales e infrecuente como buque de guerra debido a su coste, se destina principalmente como buque insignia para grandes grupos de naves más pequeñas.
Gaervinas
Eslora: 44 m Manga: 13,7 m    
Velas: 7 cuadradas, 5 latinas Dotación: 120 Infantes: 300
    Provisiones: 30 días Velocidad máxima: 10 nudos
Precio usado: no está en venta
 
Calimon Alcarin, principal estrella del capitán Borathor Marös. Aunque nació de las continuas guerras entre Umbar y Gondor, el período que sigue a su construcción fue de relativa paz y no tuvo acción hasta el 1621. Durante el ataque gondoriano contra Ramlond en julio de ese año fue remolcado por las más maniobrables galeras del almirante Findamir. Permaneció en servicio hasta 1666.
Calimon
Eslora: 56 m Manga: 16,5 m    
Velas: 7 cuadradas, 7 latinas Dotación: 120 Infantes: 386
    Provisiones: 40 días Velocidad máxima: 10 nudos
Armamento:

1 catapulta, 43 balistas ligeras

 

Palanrist. Gran buque de varias cubiertas usado para la guerra y el comercio. De la misma talla pero más rápido que una carraca pero con menor capacidad para la guarnición. El Palanrist ha sido usado en Umbar y Gondor desde el amanecer de la tercera edad, mas los conocimientos necesarios para su manejo desaparecieron tras la Gran Plaga, y sólo el príncipe de Pelargir dispuso de este navío después de la Gran Plaga.

Palanrist
Eslora: 41 m Manga: 9 m Calado: 5,8 m
Velas: 5 cuadradas, 3 latinas Dotación: 100 Infantes: 180
Carga: 500 Tm Provisiones: 40 días Velocidad máxima: 12 nudos
Precio usado: --
 

Herunumen. Uno de los logros más duraderos de los castamirioni fue su determinación en preservar el arte númenóreano de la construcción de barcos. El Herunumen fue construido en 1634 en los astilleros de Abaronloni bajo la supervisión del Almirante Angamaitë, que quería un Palanrist realmente impresionante como buque insignia. Fue el último de su talla en construirse en Tierra Media. Todas las tallas todas fueron acabadas en hoja de oro y la popa fue profusamente adornada también en oro, vidrio y con suntuosos fanales. Fue reconstruido por lo menos dos veces, en sucesivos intentos por reducir peso. Ardió accidentalmente en 1696.

Herunumen
Eslora: 65 m Manga: 14,6 m Desplazamiento: 1605 Tm
Velas: 12 cuadradas, 1 latina Dotación: 180 Infantes: 300
    Provisiones: 20 días Velocidad máxima: 11 nudos
Precio usado: 65.586 mo
 

Naves a remos.

Los Dromon son los navíos de guerra más importantes de la armada umbarioni y bellakarioni. Se impulsaban mediante remos y velas y podían ser construidos en diferentes formas y tamaños. Tenían de 72 a 100 remos por banco, castillos de proa y torres centrales reforzadas cerca del mástil principal, desde los que los infantes de marina podían usar armas arrojadizas y proyectiles. La mayoría de los dromons umbarioni estaban equipados fuego númenóreano (Naurnen) y catapultas capaces de lanzar proyectiles pesados más allá de 1 km. Así mismo, muchos de los dromon más pesados se blindaban contra los espolones enemigos. Así mismo estaban aparejados normalmente con velas latinas, aunque algunas galeras bellakarioni usaban velas cuadradas.

Dromon
Eslora: 30-39 m Manga: 5 m Desplazamiento: 60-175 Tm
Velas: 2 cuadradas Dotación: 140-230 galeotes Infantes: 30-60
Velocidad máxima a remo: 7.5 nudos Provisiones: 7 días Velocidad máxima: 11,5 nudos
Precio usado: 1400-1800 mo
 

Los Aercrist y otras galeras de guerra gondorianas tenían quillas más largas, velas más largas y más soldados que los dromon umbarioni, pero carecían de su maniobrabilidad y navegabilidad. Las galeras gondorianas eran armadas normalmente con dos catapultas y dos balistas pesadas.

Aercrist
Eslora: 43 m Manga: 5 m Desplazamiento: 195 Tm
Velas: 2 latinas Dotación: 240 galeotes, 50 marineros Infantes: 70
Velocidad máxima a remo: 7.5 nudos Provisiones: 10 días Velocidad máxima: 10 nudos
Precio usado: --
 
Las Galeazas son buques de guerra exclusivamente, que se usaban como buques insignia de la flota de galeras. Los remos se utilizan solamente al entrar o salir de los puertos, o a lo largo de los ríos y de las corrientes, y se aparejaban como las carracas. El espolón acorazado era una prolongación de la proa, utilizándose la plataforma que sobresalía de la cubierta para abordar la nave enemiga.
Galeaza
Eslora: 36,5 m Manga: 5 m Desplazamiento: 280 Tm
Velas: 5 cuadradas, 2 latinas Dotación: 70 Infantes: 100
    Provisiones: 60 días Velocidad máxima: 10 nudos
Armamento: 1 fuego númenóreano y 6 balistas pesadas en su castillo de popa fortificado, 1 catapulta y 6 onagros.
 
Las Galezas pesadas o Cairvagor eran las naves a remo más grandes que existían. No eran tan estables en temporal como las carracas del mismo tamaño y su resistencia era más baja, principalmente a causa del extra de hombres necesarios para los remos, pero llevaban un armamento temible y eran virtualmente invulnerables a las galeras.
Cairvagor
Eslora: 50 m Manga: 6,7 m Desplazamiento: 280 Tm
Velas: 3 latinas Dotación: 300 Infantes: 144
    Provisiones: 20 días Velocidad máxima: 5 nudos
Armamento: 1 fuego númenóreano y 8 balistas pesadas en su castillo de popa fortificado, 2 catapultas y 14 balistas ligeras en el castillo de popa
 
Tolost es una lancha a remolque de la artillería, construida principalmente durante el reinado Eldacar II. Es un buque de guerra con una tarea muy específica, ser la espina dorsal de una escuadrilla de embarcaciones más pequeñas que operen en aguas restringidas, como el Anduin o en el Ethir. Es grande, pesado y puede desplazarse a remo a muy poca velocidad, pero se remolca generalmente a su posición, donde permanece durante el resto de la operación. Se arma con un elevado número de balistas y catapultas, y tiene también una enorme guarnición para la lucha, de uso frecuente como una reserva para otras naves de acompañamiento y los barcos.
Tolost
Eslora: 58 m Manga: 21 m    
Velas: no Dotación: 90 galeotes Infantes: 400
Velocidad máxima a remo: 0,5 nudos Provisiones: 15 días    
Armamento: 6 catapultas de asedio, 20 balistas pesadas
 

Embarcaciones haradrim.

El jabeque, conocido como Turwing en Gondor, es un bajel pequeño y rápido de tres mástiles usado exclusivamente en las costas haradrim, con un casco muy característico, que agregó un popa y un bauprés muy pronunciados, y raramente desplazaba más de 200 Tm. Son naves típicas de presa, y ampliamente extendidas entre las naciones corsarias; y con este propósito fueron construidas, con una cubierta más estrecha para alcanzar una velocidad superior a la de sus víctimas. El jabeque puede propulsarse a remo en emergencias pero es principalmente un navío a vela.
Jabeque
Eslora: 24-40 m Manga: 5 m Armamento: 1-4 balistas ligeras
Velas: 3-4 latinas Dotación: 30 marineros, 30 galeotes Infantes: 60-100
Carga: 10 Tm Provisiones: 7 días Velocidad máxima: 15,5 nudos
Precio usado: 800-1400 mo
 
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